Audi concluiu o primeiro, o segundo e o terceiro no 80º Le Mans 24 horas, depois de uma excelente dificuldade de curta duração da Toyota.
O sucesso do Audi Primário Diesel -Elétrico de Marcel Fassler, Andre Lotterer, bem como Benoit Treluyer – que também venceu o evento em 2011 – é a 11ª vitória da Audi e a primeira vez que o evento popular foi ganho por um híbrido . Cobriu 378 voltas, além de cobrir 3,205 milhas, incluindo 33 paradas.
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Ele derrotou o híbrido de Tom Kristensen, Allan McNish e Dindo Capello, que foi concluído à frente do Audi Número Quatro de Marco Bonanomi, bem como Mike Rockenfeller, para total um pódio de pódio para o pódio de pódio para Audi.
O Audi número três sofreu vários acidentes, com o tempo perdido, permitindo a Racing Rebellion, movida a Toyota, para arrebatar a quarta localização, além de parar uma varredura limpa da Audi.
O retorno da Toyota a Le Mans viu a empresa mostrar uma excelente velocidade para ser o segundo e o terceiro depois de quatro horas, com o Audis perdendo tempo após muitas paradas não programadas.
Na quinta hora, a Toyota número sete de Nicolas Lapierre assumiu a liderança do Audi Primário. Na mesma época, o irmão Toyota, dirigido pelo ex -motorista da Fórmula 1, Anthony Davidson, foi retirado por uma Ferrari em um acidente grave. Davidson experimentou duas vértebras fraturadas no incidente de final de corrida.
O Audi primário re-apoiou a liderança após uma parada mais rápida, antes que o Toyota colidisse com o Experimental Nissan Deltawing. O Toyota se aposentou após 12 horas, encerrando uma estréia admirável para o TS030.
O chefe do Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich, disse: “É um excelente resultado que a Audi agora é a primeira marca a ter sucesso com um automóvel híbrido – bem como ideal na primeira corrida, como antes com os outros dois Tecnologias, assim como – o que é muito mais – com os carros e caminhões R18 E -Tron Quattro nos dois principais pontos. ”