Tiny verificou que o compatriota de terceira geração fará sua estréia em 2023. Quando chegar, será oferecido com uma opção de gasolina, diesel e também como Trins elétricos puro-elétricos, que permitirão lidar com pessoas como Kia Niro e Hyundai Kona.
No entanto, para apoiar a mudança do crossover para o Electric Drive, a BMW levará a produção do Countryman para sua instalação de produção em Leipzig, Alemanha. A marca finalizou recentemente um investimento de € 300 milhões (£ 270 milhões) na fábrica para atualizar suas linhas de montagem e lojas de pintura, além de fornecer a plataforma logística para os treinos elétricos mais atuais da BMW.
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A BMW também está planejando um complemento de 10 milhões de euros de € 100 milhões (£ 89 milhões) de 10.000 metros quadrados para a instalação de Leipzig, que pode ser aberta assim que 2021. A instalação será extremamente automatizada, reunindo bateriais específicos para o modelo para ambos A BMW, bem como os próximos veículos elétricos da Mini, antes de serem enviados para a linha de produção, bem como aparafusados nas conchas do corpo no local.
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A fábrica de Leipzig da BMW foi inaugurada em 2005 e passou por uma série de atualizações nos últimos 15 anos. Atualmente, a instalação atua como a planta piloto do novo design de tração nas rodas dianteiras da BMW, bem como uma capacidade de produção de cerca de 350.000 unidades por ano, gerenciando a assembléia da série 2 Tourer, bem como o hatchback da 1 série.
Hans-Peter Kemser, gerente da fábrica de Leipzig da BMW, disse: “Nos últimos anos, trabalhamos constantemente para levar nossa planta a um futuro de sucesso. Este contrato para criar o sucessor para o pequeno compatriota nos fornece mais um marco importante para trabalhar. ”
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