O governo galês deseja ver 20 mph se tornar o limite de velocidade “padrão” para áreas residenciais, anunciou o primeiro ministro do país.
Falando nas perguntas do primeiro ministro galês, Mark Drakeford disse que o governo galês está trabalhando com a WLGA (Associação do Governo Local de Gales) para “identificar as ações práticas necessárias para implementar limites de velocidade de 20 mph em áreas residenciais em todo o país de Gales”.
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• Oficial: quase todos os motoristas quebram limites de 20 mph
Drakeford destacou o fato de que o governo galês já investiu centenas de milhões de libras em zonas menores de 20 mph e citou a cidade de Cardiff – onde os ensaios de limites de 20 mph vêm ocorrendo há vários anos – como “um bom exemplo do que pode ser feito.”
O primeiro ministro disse que os conselhos deveriam ter o poder de optar por reter zonas de 30 mph em “principais rotas arteriais”, mas argumentou que a implementação de limites de 20 mph em todas as outras estradas residenciais resultaria em uma redução na velocidade do tráfego e, em em Vire, uma taxa de acidente mais baixa.
Apesar das reivindicações de Drakeford, um estudo realizado pelo Departamento de Transporte (DFT) em novembro de 2018 revelou que, em média, 86 % dos motoristas quebram limites de velocidade de 20 mph.
• As zonas de 20 mph podem ver as estradas se tornarem mais perigosas
O DFT analisou nove zonas de 20 mph em Londres e encontrou velocidades médias reduzidas apenas em 1,3 mph. Outro estudo do Bath e do North East Somerset Council produziu uma figura idêntica, com os pesquisadores comentando que os resultados ofereciam: “Pouco em termos de argumento persuasivo para continuar o programa [20 mph] no futuro”.
Quanto à segurança, o estudo de Bath e North East Somerset Council também constatou que, das 13 km / h zonas que analisou, a taxa de pessoas mortas ou gravemente feridas realmente aumentou em sete delas.
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