duas novas versões do Renault Master Large Van foram anunciadas e estão disponíveis agora nas concessionárias Pro+ Van de Renault em todo o país. O modelo de tipper de alumínio é baseado na cabine do chassi mestre e, como o nome afirma, o leito de carga agora é feito de alumínio e é preparado pela empresa de conversão aprovada pela Renault, VFS. Ele se junta aos modelos convencionais de tipper de aço na faixa, mas sua construção mais leve indica que a carga útil é aumentada por até 150 kg sobre as variantes de tipper de aço.
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Existem versões de cabine única e dupla do mestre de alumínio disponíveis, enquanto também é oferecida uma caixa de ferramentas segura e à prova de intempéries para armazenar objetos de valor. A energia vem dos diesel DCI 130 ou DCI 145 da Renault e transmissões manuais de tração dianteira ou traseira ou traseira. Os preços começam em £ 32.300 excluindo o IVA.
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A van Luton Box, convertida pelo fornecedor de fornecedores aprovados pela Renault, tem uma carga útil aumentada sobre o modelo de saída, enquanto os preços foram reduzidos. A área de carga aprimorada agora tem uma carga útil entre 40 a 60 kg maior do que antes, dependendo de qual modelo você escolhe, enquanto os preços caíram £ 950. Como antes, um elevador de cauda montado em coluna está disponível e é compatível com o novo corpo de Luton.
São oferecidos layouts de tração dianteira ou traseira, enquanto o DCI 130, 145 e 170 diesel estão disponíveis, com o último com a caixa de engrenagens de automóveis da Renault como padrão. Os preços começam de £ 31.850 e aumentam para £ 35.600 para a van Luton Box, todos excluindo o IVA.
A van de tipper de alumínio e caixa de Luton vêm em acabamento de serviço, que inclui o ajuste de altura e lombar para o assento do motorista, Bluetooth, um soquete de carregamento de 12V, rádio DAB e espelhos elétricos de porta aquecida. O kit de segurança inclui controle eletrônico de estabilidade e ABS com distribuição de força de freio. E, como o restante da Renault Van Range, todos os mestres vêm com uma garantia de três anos/100.000 milhas e um pacote de ajuda à vida na estrada.
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