Audi está pensando em criar um hipercarro a diesel-híbrido para ficar acima do R8 na formação, descobriu a revelação automática. Ele enfrentará o Porsche 918 Spyder, McLaren P1 e a Substituição Ferrari Enzo no topo extremamente do segmento de supercar .
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“Definitivamente, há espaço para carros e caminhões super esportivos acima do R8”, disse -nos o novo gerente de desenvolvimento técnico da Audi, Wolfgang Durheimer. “Se fizemos disso um híbrido a diesel, pode ser um vendedor quente. O que sempre oferece é o desempenho – se for rápido, tem baixo uso e parece legal, tenho certeza de que seria um sucesso. ”
Você não precisa procurar muito para perceber onde Durheimer – que também lidera o plano estratégico de automobilismo para todo o grupo da VW – tomou sua motivação para esse novo modelo radical de halo. “Este ano eu assisti Audi vencer o Le Mans pela 11ª vez, bem como me perguntei exatamente como aproveitamos essa inovação a diesel-híbrida na estrada”, revelou ele. “Isso proporcionaria essa transferência de faixa para estrada que estou sempre procurando”.
É um conceito que ainda está firmemente no estágio teórico neste momento, no entanto, as coisas podem se mover rapidamente. “Com essa nova tarefa, tenho bolsos muito mais profundos para P&D, na verdade, tenho mais conceitos do que tempo ou engenheiros para implementá -los. No final desta semana, tenho um planejamento satisfatório, onde estabeleceremos nossos três principais empregos de avanço em termos de prioridade ”, explicou Durheimer.
Os detalhes sobre o trem de força ainda não foram finalizados, no entanto, espere uma potência integrada na região de 700bhp, bem como pelo menos 1.000 nm de torque para enfrentar os rivais. Isso significaria 0-62 mph em cerca de 3,0 segundos, bem como uma velocidade máxima de mais de 200 mph.
Há várias opções de chassi oferecidas à Audi. Atualmente, uma nova plataforma MSB está sendo estabelecida para todos os designs Mid e traseiros do grupo VW-incluindo a próxima geração R8, Lamborghini Gallardo e Porsche 911. Como a plataforma MQB menor, isso será extremamente versátil em termos de O tamanho do chassi, bem como os materiais que ele é construído.
Alternativamente, a Lamborghini com o Aventador, bem como a Porsche com o 918 Spyder, provou que a construção de uma banheira de fibra de carbono específica para suas necessidades pode ser feita tão bem quanto é econômica nesse final altamente caro do mercado.
Nenhuma escala de tempo ainda foi apresentada, no entanto, com a nova rotina do R8 não aparecendo até 2015, não espere que esse alcance atinja a estrada até 2017 o mais cedo possível.